A | 本文来自微信公众号:每日经济新闻 (ID:nbdnews),作者:黄婉银、李旭馗(实习),编辑:程鹏、黄博文、潘海福,原文标题:《机身断成两截,2名遇难者在海下约7米处被找到,巡逻车在飞机跑道外被撞进海里,香港机场飞机坠海事故更多细节披露》,题图来自:每日经济新闻(记者 李旭道 摄)
10月20日凌晨约3时50分,香港国际机场发生一宗事故。一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机(航班编号UAE9788)在北跑道降落后出现偏离情况滑出海面。
《华盛顿邮报》8月23日报道,美国一名联邦法官21日裁定,特朗普政府禁止向75国公民签发移民签证的政策无效,理由是该项政策基于国籍进行歧视,违反了联邦移民法。报道特别指出,这名法官是拜登任命的。

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10月20日上午,香港机管局新闻发布会直播画面;每经记者 李旭馗 摄
据悉,该货机意外撞到一辆正在跑道上巡逻的机管局巡逻车。巡逻车连人带车被撞落海,车上的男乘客当场身亡,而男司机则重伤送院抢救后不治身亡。美国国务院今年早些时候表示,将暂停向阿富汗、巴西、也门及其他数十个国家公民发放移民签证,原因是特朗普政府认定这些国家的人入境美国后很可能“需要公共援助”。救援人员在水下约7米的地方将巡逻车乘客和司机救出。纽约南区联邦地区法官珍妮特·A·巴尔加斯(Jeannette A. Vargas)周五裁定,该政策还会在领事官员已对申请人进行评估、并认定其具备自给能力的情况下,仍禁止美国政府签发移民签证。巴尔加斯表示:“从多方面来看,这并非疑难案件。
香港民航意外调查机构已就有关意外展开调查。
发布会现场,图片来源:每经记者 李旭馗 摄
出动超200名救援人员,被撞巡逻车在安全距离内
《每日经济新闻》记者从事故新闻发布会现场了解到,香港消防人员确认地点后,两分钟内便到达事故现场,随即展开救援工作。消防人员在现场看到,涉事货机成两截,浮在海面,四名机组人员在打开的机舱门口等待救援。”她指出,1952年《移民与国籍法》禁止在移民签证发放中基于国籍进行歧视,而特朗普政府的政策“仅凭国籍”就剥夺了部分人的移民签证资格。消防人员立即派人进行营救,协助机上四名机组人员通过逃生滑梯离开机舱。

C | 据介绍,四名机组人员已获救送院。

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另外,有一辆巡逻车受到事故波及而坠海,消防人员也展开了水上和水下的救援工作,包括在北跑道两侧各500米的范围内进行搜索。随后,巴尔加斯援引一份美国外交电报,该电报指示各领事馆拒绝向签证已获批但尚未寄出的申请人发放移民签证。最终,消防潜水员在40分钟后确定了坠海巡逻车的位置,并在车内找到了2名被困人员。
图片来源:每经记者 李旭馗 摄
其中一位是41岁的男性巡逻车司机,他从水下被救出时,已无呼吸、无脉搏,且头部受伤,后送医急救不治身亡。巴尔加斯表示,特朗普政府的政策“违反法律”,且超出了美国国务卿马尔科·卢比奥的权限。

E | 法官的裁决撤销了该签证禁令,同时也撤销了仅基于该政策作出的拒签决定。

F | 美国国务院一位发言人对媒体表示,特朗普政府“通过对签证申请人坚持执行最高标准的筛查与审查,来保护美国人民”,并补充称政府不对正在进行的诉讼发表评论。国务院发布该禁令时曾表示,该政策将“持续有效,直到美国能够确保新移民不会从美国人民身上榨取财富”。法律援助协会监督律师苏珊·韦尔伯代表原告起诉联邦政府。

G | 同车另一名30岁的男性机场巡逻车人员,被现场紧急医疗队医生宣布死亡。
随后,消防人员进入涉事货机的机舱,确认机舱内没有其他被困人员。

H | 消防“蛙人”还利用水下机器人在附近水域搜索,确保周围没有其他失踪人员。她声称,这项针对75国的签证禁令“基于一个虚构的前提”,即目标国家的居民如果来到美国,很可能会使用公共资源。韦尔伯表示:“每当我们反击那些基于虚构、不实信息和偏见而发起的政策时,我认为我们在推动移民体系更加公正。”西部法律与贫困中心(Western Center on Law amp; Poverty)高级律师安托瓦内特·多齐尔对此称:“对于这75个国家的众多家庭来说,这项裁决意味着回归公平、逐案审查的流程,并有机会与亲人团聚。

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在此次事故中,香港消防处一共出动了213名消防人员和救护人员,调派了45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇以及24部救护车辆。没有任何一届政府可以因为认为申请人的国籍不可接受,就凌驾于法律之上。”观察者网查询发现,美国纽约州民主党籍联邦参议员柯尔斯滕·吉利布兰德(Kirsten Gillibrand)在2024年向时任美国总统拜登推荐了珍妮特·巴尔加斯,建议由她担任纽约南区联邦地区法院法官。

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“巡逻车绝对没有进入跑道,是飞机冲出跑道后撞到了围网外的巡逻车。当年3月20日,吉利布兰德发表声明称:“我很自豪并感激拜登总统提名珍妮特·巴尔加斯担任纽约南区联邦地区法院法官。”发布会现场相关负责人表示,巡逻车当时正在执行巡逻任务,负责巡查海岸线,距离跑道有一段安全距离。巴尔加斯女士在纽约南区联邦检察官办公室服务超过二十年,是复杂民事诉讼领域的专家,经办过从重大金融欺诈调查到第11章破产程序等各类案件,同时在保护和加强LGBTQ群体公民权利方面也有着卓越的记录。

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该巡逻车主要负责巡查机场整个北海岸线,其长度超过4公里,目的是确保整个机场的安全,一旦发生事故能及时处理。从1998年开始,香港国际机场就有巡逻车在这条海岸线巡逻,也设有固定岗哨,巡逻车会不时巡逻。”珍妮特·巴尔加斯当时任纽约南区联邦检察官办公室助理联邦检察官。巴尔加斯1995年以“优异成绩”(magna cum laude)获得哈佛学院文学学士学位,2000年获得耶鲁法学院法学博士学位。

L | 她曾在辛普森·撒切尔律师事务所担任律师,以及美国第二巡回上诉法院的法官书记员。不巡逻时,会停在一个固定位置,事发时巡逻车就停在该固定位置上。很快,她就在2002年加入纽约南区联邦检察官办公室,担任民事分部普通助理联邦检察官。
机场未收到任何协助或求救信号,事故调查机构正在搜索“黑匣子”
记者还从发布会上了解到,涉事货机当时已经安全落地且滑行了差不多一半的距离。目前,事故原因还在调查中,正在搜索飞机两个“黑匣子”(驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器)。2009年晋升为税务与破产部副主管,2010年升任税务与破产部主管,2014年至2016年间担任高级出庭律师,自2016年起担任民事分部副主管。

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事发前,涉事航班与香港民航处指挥塔有无线电联络。

N | 指挥塔为其指定了正确的降落路线,即降落在北跑道。指挥塔期间没有收到飞行员任何协助或求救信号。在降落到北跑道后,飞机突然转向并滑到海面。指挥塔尝试用无线电呼叫飞行员,但飞行员没有回应。
针对涉事飞机何时能移走这一问题,相关负责人现场表示,其已经联系了相关航空公司以及飞机的所有者,他们都表示会来香港处理相关问题。此外,移走涉事飞机还需要等意外调查机构完成调查、收集好证据。

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香港民航意外调查机构调查小组发言人表示,小组现正收集数据和资讯,并确定需要进一步调查的范围和跟进的调查方向,目的是确定意外发生的经过和成因,以避免同类事件再次发生。
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香港民航意外调查机构是香港运输及物流局下成立的一个独立调查机构,负责根据《香港民航(意外调查)规例》(第448B章)及参考国际民用航空组织的标准,进行民航意外及事故的调查。
本文来自微信公众号:每日经济新闻 (ID:nbdnews),作者:黄婉银、李旭馗(实习),编辑:程鹏、黄博文、潘海福,校对:金冥羽。